インフォメーション（ブログ）
2025-04-27 18:09:00
L.A.B. Golf OZ.1i アダムスコット監修 中古パター入荷しました！
L.A.B. Golf OZ.1i アダムスコット監修 中古パター入荷しました！
パター最大の問題、それは「トルク」です
パットをミスしたときに感じる違和感。その原因はパターのトルク（回転）です。世の中の全てのパターは、ゴルファーの意図しない方向に回転するようにできています。そのせいでパッティングに一貫性がなくなるのです。
特許取得済みの技術、ライ角バランス（Lie Angle Balance、略してLAB）は、パッティングをシンプルにするために生み出されました。LAB技術はパターからトルクを排除します。L.A.B. Golf（ラブ・ゴルフ）のパターを使えば、毎回同じストロークができます。特にプレッシャーのかかる場面での効果は絶大です。
1.5メートルを毎回必ず決めるような上級者にとっても、L.A.B. Golf（ラブ・ゴルフ）のパターは平均パット数を減らすのに役立ちます。
2025-04-12 15:56:00
SPEEDER NX FW、HB VENTUS HB BLUE 試打用シャフト入荷しました！
SPEEDER NX FW、HB VENTUS HB BLUE 試打用シャフト入荷しました！
SPEEDER NX FW、HB
SPEEDER NXシリーズより新たにフェアウェイウッド専用モデル、ハイブリッド専用モデルが発売。NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、
シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。
VTC
手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。
VENTUS HB BLUE
24 VENTUS BLUEに搭載した『VeloCore Plus』を搭載し、複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現した『VeloCoreテクノロジー』をさらに進化させ、ドライバーシャフト同様に安定性とボールスピードの向上を実現した。
『VENTUS HB BLUE』は明らかに手元が柔らかく、先端が硬いことが見て取れ「ベロコア＋の入った、ベンタスらしい特性」の中元調子と言え、UTで左を嫌がる人は試してみたい。
