Fujikura SPEEDER BOOST 試打用シャフト入荷しました！

SPEEDER NXシリーズに搭載されているVTCテクノロジーに加え、手元部分と先端部分の曲げ剛性を意図的に抑えた「VTC×ダブルキック」シャフト。　一般的に軟らかいシャフトにありがちな「振り心地の頼りなさ」や「インパクト時の物足りなさ」をVTCテクノロジーによって解消しました。　シャフトの運動量を最大化することで、誰でも明確なしなりを実感。
新次元の二段階加速を実現し、飛距離をBOOSTします。

VTC
NXシリーズで採用されているトルクを可変しコントロールする革新的なテクノロジー。曲げ剛性を抑えた手元部分、先端部分の捩れを抑えることで、振り心地の頼りなさや、インパクトでの当たり負けを解消し、更に高弾道化を実現しています。

＃Fujikura

＃SPEEDERBOOST

エミリッドバハマEB-M01  中古アイアン  入荷しました！

試打する事ができますので、お気軽にスタッフにお声掛けください。

＃ エミリッドバハマ

Callaway QUANTUM 中古ドライバー入荷しました！

さらなるボールスピードを求めて、「QUANTUM」シリーズのドライバーで注力されたのが、チタンフェースの反発力を究極とも言えるところまで追求することでした。従来のチタンフェースをさらに薄くすれば、当然、たわみを大きくすることは可能ですが、一方で耐久性の問題もあり、薄さの数値はすでに限界に到達しています。どうすれば、この問題を突破できるのか──。キャロウェイが導き出したのは、フェースのマルチレイヤ―（多層）化でした。

新開発フェース　チタンにポリマー素材とカーボンファイバーを重ね合わせた業界初の3層構造フェース「TRI-FORCE（トライフォース）フェース」が、従来よりも桁違いに増大したボール初速と飛距離性能を実現。

＃Callaway

＃QUANTUM

PING G440 K  中古ドライバー入荷しました！

優れた飛距離性能とブレない弾道を発揮する飛び重心設計のＧ４４０モデルをベースに、さらなるブラッシュアップを施してＰＩＮＧ史上最大となる慣性モーメントを実現しました。

チタン素材のボディにカーボン素材のクラウンおよびソールを組み合わせたデュアルカーボンフライラップテクノロジーやヘッド内部のホーゼルをさらに軽量化した新フリーホーゼルデザインなどを採用し、それらの軽量化によって得られた余剰重量をタングステンウエイトとしてヘッド後方に配置しており、理想的な重心位置と大きな慣性モーメント設計がさらに飛んでブレない弾道を生み出します。

また、タングステンウエイトはその装着ポジションを変更することで弾道調整も可能になっており、個々のゴルファーに最適なフィッティングを提供します。

さらに、クラウンを８層構造から７層構造に変更するとともに、ナイロン系軽量素材のクラウンリブとステンレス素材のソールリブを搭載し、インパクト時の振動を抑制することで心地良い打感と打球音に貢献しています。

＃PING

＃G440K

XXIO14 中古ドライバー入荷しました！

「XXIO」シリーズから次世代モデルが新発売。
革新的なテクノロジーとデザインとともに登場です。キーワードは「一撃の飛び」。
ぜひ、ご体感ください。

VR-チタンとULTiFLEX

新たにSi(シリコン)を加えた新配合により、強度が42%向上。(従来フェース比)
強さと靭性(粘り）を併せ持った新チタン材。
この「VR-チタン」を活かし、「一撃の飛び」を生み出すのが「ULTiFLEX」です。

新素材「VR-チタン」の特性を活かしたフェースの薄肉化と
ボディ設計の最適化によって、初速性能が飛躍的に向上。
ここぞという場面での一撃の飛びを実現。
XXIO14シリーズでは、ドライバーとアイアンに採用されています。

さらにショットの安定性を高めるNew ActivWing

クラウン側の突起だけでなく、ソール側にも段差を設けることで空力性能がさらに進化。
空力がダウンスイング前半の「遠心力」によるヘッドのブレを抑制し、
芯を捉える安定したインパクトを実現

軽量化を実現したQTS（クイックチューンシステム）搭載

「XXIO 14」・「XXIO 14+」ともにQTSを搭載。
従来の構造から約2gの軽量化を実現することで、重心設計の自由度を保持しながら、
個々のユーザーが求める弾道への調整を可能にした新設計。

＃XXIO14