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2025-06-15 14:27:00

ダワキンシャフト DAWAKIN IMPACT +D 中古シャフト入荷しました!

 

 

ダワキンシャフト  DAWAKIN IMPACT +D 中古シャフト入荷しました!

 

 

和田正義プロ 発案・監修 ダワキンシャフト  インパクトで走る スイングが良くなるシャフト!

DAWAKIN IMPACT +D ダワキン インパクト +D カーボンシャフト

 

DAWAKIN IMPACT +D ダワキン インパクト +D カーボンシャフト ドラコン元日本記録保持者 「和田正義」プロ監修 カーボンシャフト
ワンブロックごとにこだわった新連動シャフト

スイングの際にシャフトが自然な"タメ"を生むことでスイングが良くなる「DAWAKINシャフト」
アマチュアが振っても切り返しでタマって、インパクトの瞬間にシャフトが勝
手に走るため、 アーリーリリースのゴルファーでも完璧なスイングを目指せます。
飛距離が伸びる? スイングが良くなる?クワトロキックポイント設計

素材:TORAYCA M40S カーボン 外層:6軸組布
対応ヘッドスピード:ヘッドスピード全領域 (ワンフレックス)

 

 

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#DAWAKIN

#ダワキン

#和田正義プロ

2025-06-14 17:30:00

フジクラ VENTUS ブラック HB VELOCORE+ 試打用シャフト入荷しました!

 

 

フジクラ VENTUS ブラック HB VELOCORE+ 試打用シャフト入荷しました!

 

 

全世界のプロツアーで圧倒的な人気を誇るVENTUSシリーズよりハイブリッド専用が新たに追加。
2024年に発売した24VENTUSと同じキーテクノロジーを採用、WOODシャフトと同様に高い安定性を 生み出すシャフトとして多くのゴルファーに恩恵を与えます。

 

VeloCore Plus Technology
複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現したVeloCoreテクノロジー。
その高弾性素材を更にアップグレートした、”VeloCore Plusテクノロジーにより、ドライバーシャフトと同様に更なる安定性とボールスピードの向上を実現しました。

 

 

 

 

 

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#フジクラ

#VENTUS

 

2025-05-02 10:29:00

片山晋呉プロ監修の40g台シャフト! TRPX・Fabulous(ファビュラス) FLASH 試打用シャフト入荷しました!

 

 

片山晋呉プロ監修の40g台シャフト!     TRPX・Fabulous(ファビュラス) FLASH 試打用シャフト入荷しました!

 

 

片山晋呉プロ監修 世界で戦うための"40g台"

『Ni-Ti』シリーズの特徴そのままに40g台の軽量でありながら、トッププロも使用可能なレベルまで剛性値を強化。

先端部分の剛性値を特に跳ね上げることで、強烈なインパクトでも当たり負けせず、

上がったヘッドスピードをそのままボールスピードに変換でき、閃光のような弾道へと導きます。

 

 

 

 

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2025-04-27 18:09:00

L.A.B. Golf OZ.1i アダムスコット監修 中古パター入荷しました!

 

 

L.A.B. Golf  OZ.1i アダムスコット監修   中古パター入荷しました!

 

 

パター最大の問題、それは「トルク」です

パットをミスしたときに感じる違和感。その原因はパターのトルク(回転)です。世の中の全てのパターは、ゴルファーの意図しない方向に回転するようにできています。そのせいでパッティングに一貫性がなくなるのです。

特許取得済みの技術、ライ角バランス(Lie Angle Balance、略してLAB)は、パッティングをシンプルにするために生み出されました。LAB技術はパターからトルクを排除します。L.A.B. Golf(ラブ・ゴルフ)のパターを使えば、毎回同じストロークができます。特にプレッシャーのかかる場面での効果は絶大です。

1.5メートルを毎回必ず決めるような上級者にとっても、L.A.B. Golf(ラブ・ゴルフ)のパターは平均パット数を減らすのに役立ちます。

 

 

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2025-04-12 15:56:00

SPEEDER NX FW、HB VENTUS HB BLUE 試打用シャフト入荷しました!

 

 

SPEEDER NX FW、HB VENTUS  HB  BLUE 試打用シャフト入荷しました!

 

SPEEDER NX FW、HB

 

SPEEDER NXシリーズより新たにフェアウェイウッド専用モデル、ハイブリッド専用モデルが発売。NXのアイコンテクノロジーであるVTCを搭載、

シリーズとして高い寛容性を一貫させたドライバーからハイブリッドまでのトータルセッティングを可能にしました。

VTC
手元と先端の捩れ剛性を部分的に高める事により、高弾道化を実現。中調子ながら球を上げやすい性能を発揮します。

 

 

VENTUS  HB  BLUE

 

24 VENTUS BLUEに搭載した『VeloCore Plus』を搭載し、複数の高弾性素材をバイアス層に積層することで、オフセンター時のヘッドの捩れを抑制し、優れたボールコントロール性能を実現した『VeloCoreテクノロジー』をさらに進化させ、ドライバーシャフト同様に安定性とボールスピードの向上を実現した。

 

『VENTUS HB BLUE』は明らかに手元が柔らかく、先端が硬いことが見て取れ「ベロコア+の入った、ベンタスらしい特性」の中元調子と言え、UTで左を嫌がる人は試してみたい。

 

 

 

 

 

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