インフォメーション(ブログ)
2025-08-10 11:31:00
ELYTE ♦♦♦ MAX 中古ドライバー入荷しました!
ELYTE ♦♦♦ MAX 中古ドライバー入荷しました!
投影面積を大きく、つかまりやすい仕様に
♦♦♦の良さはそのままに、やさしさは最大級
ツアー向け仕様であることを示す♦♦♦を冠したモデルは、ハードなバージョンと思われがちですが、そうとも限りません。新たにCALLAWAY EXCUSIVEで展開される「ELYTE ♦♦♦ MAXドライバー」は、すでに発売されているELYTE ♦♦♦ドライバーよりもヘッド体積や構えたときの見た目が大きく、ボールのつかまりやすさも持ち合わせたタイプです。さらに、ELYTE ♦♦♦ TDドライバー以上にスピンも入る特性となっているため、難しさのハードルはかなり低く抑えられています。もちろん、コントロールポイントが前作の約10倍に増加したAi 10x FACEやサーモフォージドカーボン、360°カーボンシャーシ、空気抵抗の削減と安心感のある見た目を同時に実現したヘッドシェイプなども導入。
#ELYTE ♦♦♦ MAX
#キャロウェイ
2025-08-09 11:14:00
ダワキンシャフト DAWAKIN IMPACT+D PROTOTYPEIII 改(数量限定モデル) 中古シャフト入荷しました!
ダワキンシャフト DAWAKIN IMPACT+D PROTOTYPEIII 改(数量限定モデル) 中古シャフト入荷しました!
商品説明
手元側の特性を変えて、現行モデルよりも捕まりを減らしたパワーフェードモデルとなっております
メインターゲット『ヘッドスピード40m/s前後の飛距離にお悩みの方、元々捕まる方、トップで間がある方、身体で打ちに行く方など」
主な弾道:ハイストレート、ハイフェード
捕まり 3 球の高さ 5 優しさ 4 しなり 5 しなり戻り(走り) 4
こだわった特性『①しなりがあってしっかりタメを作れる②しなり戻りがあって最速で走る③かつキャスティングが起きづらくらく、カットに下りづらい』この3つのテーマを念頭に開発が進められ、妥協を許さず何度も打合せと試作を繰り返して完成まで辿り着いたDAWAKIN IMPACT+D 結果的にはテーマやターゲットに反して、方向性の確保、そして振りが速い方にも対応してしまうシャフトに仕上がりました そんな現行モデルに、少し変化を出して捕まりを抑え、ハイストレート、ハイフェードなど直進性を+したモデルとなっております。飛距離を諦めかけている方々に是非一度使っていただきたい逸品です
ドラコン元日本記録保持者 「和田正義」プロ監修
カーボンシャフト ワンブロックごとにこだわった新連動シャフト
#DAWAKIN
#和田正義
#ドラコン
2025-07-06 13:04:00
スコッティーキャメロン マイガール 2008 限定品 中古パター入荷しました!
スコッティーキャメロン マイガール 2008 限定品 中古パター入荷しました!
人気のニューポート2を採用!マイガール2008年モデル!
インサートが前作より変更し航空機用アルミニウムを採用して
今まで以上にさらに打感を柔らかくなっています。
ソールに刻印された「FLEUR DE LIS」とはユリのお花の意味です。
#マイガール
#スコッティーキャメロン
2025-06-29 17:53:00
三浦技研 CB-302 中古アイアンセット入荷しました!
三浦技研 CB-302 中古アイアンセット入荷しました!(5-9.P.G.7本)
軟鉄鍛造製法による一体型キャビティヘッドにおいて、鍛造製法の限界に挑んだグラマラスなキャビティ形状。
強烈にボリューム感のある形状でありながら、番手ごとの効果的なキャビティ内重量配分や抜けのよいソール設計によって、寛容性と操作性を高いレベルで両立させました。
アベレージゴルファーから上級者まで存分に使えるヘッド、CB-302誕生です。
CB-302は、ソール中央にもっともソールが出っ張っている頂点が位置するように、ソール全体が丸くデザインされたキャンバーソールを採用しています。このソール形状はバウンス角は小さい計測値になりますが、ソールの高さがあることで地面に刺さることなくしっかりバウンス効果を持っており、トレーリング側が低くなった独特な形状によってインパクト後の抜けのよさが特徴になっています。
#三浦技研
#CB-302
2025-06-24 17:59:00
フジクラ NEW 「MCI」 試打用シャフト入荷しました!
フジクラ NEW 「MCI」 試打用シャフト入荷しました!
2012年に登場したモデルが、13年ぶりにリニューアルされた。
ヘッドスピードやアタックアングルなどの各種スイングデータをもとに様々なテストを実施し、先端と手元の剛性のバランスを最適化。滑らかな振り心地とスピン性能の向上を両立している。
また、カーボン設計の自由度を活かした独自の重心調整技術「メタル コンポジット テクノロジー(MCT)」を搭載。幅広い重量帯に対応しながら、スチールのようなスイングバランスとカーボン特有のしなやかな動きを兼ね備えている。
さらに、45度層以外の第2のバイアス層を積層する構造により、ねじれのバランスを調整し、心地良いしなりと一体感を両立。ヘッドスピードの向上にも貢献するという。
製品ラインアップは50~100g台で、硬さはRとSを用意。全長35.5~39インチで中調子です。
#藤倉コンポジット
#MCI















